津市| 大荔| 磐石| 固安| 天水| 邓州| 临泉| 南岳| 乐清| 通海| 广灵| 廉江| 浦城| 芜湖县| 东丰| 德保| 织金| 茶陵| 兴县| 昭通| 麻栗坡| 云县| 尼木| 巴林右旗| 广宗| 青铜峡| 孟连| 新邵| 八公山| 天水| 碌曲| 洋山港| 六枝| 南郑| 偏关| 香港| 福清| 察哈尔右翼后旗| 保靖| 永福| 永新| 淮阳| 花溪| 彰武| 钦州| 芜湖市| 扎兰屯| 宝安| 武穴| 建湖| 西平| 富县| 大新| 清原| 武强| 大冶| 鹿泉| 庆阳| 灞桥| 策勒| 涿州| 菏泽| 石城| 石泉| 宁远| 卢龙| 黄梅| 慈溪| 平武| 高明| 图木舒克| 望奎| 建水| 舒兰| 安溪| 开江| 日照| 信丰| 防城区| 麻山| 南宫| 南岳| 天峻| 新蔡| 休宁| 随州| 浦江| 华亭| 宁国| 江西| 汉中| 寻乌| 松原| 隆德| 长安| 犍为| 成武| 祁东| 永吉| 翠峦| 六盘水| 星子| 横山| 隆安| 瑞金| 芜湖县| 鄂伦春自治旗| 威信| 梅里斯| 双峰| 陆丰| 江阴| 行唐| 镇原| 杞县| 汉阴| 张掖| 上高| 河源| 温泉| 德令哈| 宜宾县| 尼木| 乌拉特前旗| 宁海| 应县| 安达| 郑州| 余江| 岳阳县| 丹江口| 醴陵| 麻阳| 满洲里| 清镇| 岐山| 廉江| 丰南| 五家渠| 磐安| 东丰| 顺昌| 金昌| 云县| 罗源| 盂县| 加格达奇| 新源| 河津| 临武| 双阳| 薛城| 达日| 沧源| 玉门| 兴宁| 五寨| 象州| 太仓| 陆丰| 滑县| 禄丰| 陵川| 费县| 察哈尔右翼前旗| 平乡| 江源| 永寿| 山海关| 庐江| 河间| 青浦| 昌都| 当涂| 金川| 龙口| 普定| 珙县| 宣恩| 子长| 宾川| 新县| 萧县| 清涧| 陵川| 寒亭| 乌兰察布| 师宗| 新县| 玛曲| 克拉玛依| 封丘| 绥阳| 阜平| 汪清| 东阳| 墨玉| 延庆| 金门| 石柱| 开封县| 民勤| 融水| 临猗| 灵石| 简阳| 合水| 云林| 咸丰| 石龙| 临武| 昌吉| 梁河| 宣化县| 头屯河| 尼玛| 勃利| 南投| 张湾镇| 即墨| 扎赉特旗| 贺兰| 勐海| 台儿庄| 盐山| 安多| 长垣| 凤凰| 丹东| 大埔| 逊克| 勉县| 古丈| 忻州| 宁南| 赣榆| 天峨| 开远| 万年| 化隆| 沂南| 隆德| 新城子| 霍州| 温县| 北安| 邹平| 徐闻| 珠穆朗玛峰| 新兴| 深泽| 沿河| 鄂伦春自治旗| 左权| 盖州| 嘉祥| 昌乐| 凤县| 明水| 宿豫| 临湘| 大方| 珲春|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
核心价值观
当前位置 首页 >> 新闻 >> 正文

地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

2019-07-24 23:04:00 来源:新华社
据不完全统计,2005年以来,至少有45种中药注射剂临床使用受限,或被责令修改说明书标注慎用、禁用人群。

 

  北京南站候车大厅内的候车旅客(资料图)。张楷欣 摄

  新华社北京5月3日电题:地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

  新华社“中国网事”记者刘大江 陈宇箫

  一边是地下候车区,旅客排成长队,空无一车;另一边是地面入口,大量出租车却不予放行,造成拥堵。

  这是发生在北京南站的怪事,究竟为哪般?

  这边厢打车困难 那边厢堵车成灾

  1日是五一返程高峰期。当晚11时左右,记者在北京南站地下停车场出租车上车处看到,旅客排成一眼望不到尾的长队翘首以盼,心急如焚,而在相当长的时间里,驶来的出租车寥寥可数。与此同时,在位于地面的地下停车场入口处,却有众多出租车泊在那里等待放行,造成交通拥堵,一些出租车司机闲得无聊,纷纷下车聊天儿。

  一些网友评论说:这简直就是“一半是海水一半是火焰”。

  对此怪现象,网友们纷纷吐槽:“南站一直很任性,哪次等出租车不让你排上一小时以上的队。”“北京南站是我碰到的所有高铁车站打车最难的,没有之一。”一位网友痛陈其辛酸经历:“刚从南站回来,根本打不到车,我是走了半天坐公交回来的。”一些网友表示说,一边是大量乘客打不着车,另一边是大量出租车被人为堵在外面闲置,实在是资源的巨大浪费。

  “人性化”举措为何频遭吐槽?

  这桩怪事背后,与有关部门实施的“保点”运营举措息息相关。

  按照业内人士的说法,“保点”运营是方便旅客的人性化举措。

  一些出租车司机告诉记者,节假日,他们按调度“保点”运行,即首先保障晚间地铁停运后站内旅客的出行需求,管理部门在协调出租车公司派来车辆后,堵在站外,等待夜间旅客到来才予以放行。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处有关人士介绍说,5月2日0:19、2:57仍有两班高铁临客到站,共计900多人,为了保证这些晚间旅客乘坐出租车,1日23时之后,每隔15分钟放行一部分出租车进站运营。

  但这些“人性化”举措却频遭吐槽。

  一些旅客和网友认为,这些本想缓解“打车难”的举措,却加剧了“打车难”。一位旅客告诉记者,当天晚上他排队排了1个多小时也没等到出租车,后来一气之下,走路走出北京南站,走了很远才在外面打上出租车。

  “关键是出租车明明就在身边,宁愿闲在那里也不载客,这不仅是宝贵运力的浪费,更是对我们乘客基本权利的漠视。”一些网友说。

  “刻舟求剑”式管理可以休矣

  记者了解到,有关部门为疏通到京客流、避免造成大客流聚集,做了一系列工作。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处启动五一应急预案,调派出租车保障运力500辆,报请落实京港地铁4号线延长运营至0:15,协调北京交通台播报出租运力需求信息,督促调度站通过调度中心引导出租车辆到站运营,应急小组到达现场开展保点运营,等等。

  所有这些措施的最终目的是服务旅客,方便旅客,但北京南站“保点”运营漠视部分旅客基本权利,客观上造成滞留,令人遗憾。一位业内专家说。

  任何制度设计和实施,都要“接地气”,否则,就是刻舟求剑。一些业内人士表示,节假日“保点”运营调度,是为了保障地铁停运后的旅客出行,初衷是好的,但如果能根据实际客流情况灵活调度,科学处理,就不会出现类似北京南站“这边打车困难,那边堵车成灾”的怪现象。

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

庞村街道 俞源乡 东蒂汶 矿坑 石璜镇
扬潭 大平房镇 甲马池镇 前阳乡 下官桥