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2019-08-22 02:56 来源:华股财经

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  这种大尺寸格栅今后也将演化为奇瑞的家族化设计语言。大灯内部结构调整为“W”型,“一”字型日间行车灯置于雾灯区上方。

编辑从领克官方获得一组02设计图,新车前脸采用家族设计语言,分体式前大灯搭配长条格栅的设计,凸显个性。值得一提的是,新车还是名爵家族首款采用无肩线设计的车型,造型颇具设计感,有望吸引更多年轻消费者的青睐。

  动力方面,目前还没有详细消息,现款车型搭载的是一台发动机,传动匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。与此同时,东南汽车在“产品+品牌”双驱动发展战略的指引下,持续发力品牌营销,逐步实现了品牌价值稳步提升。

  同时,点状矩阵式前格栅,横贯车头的镀铬饰条将格栅、灯组完美串联,不仅增加了前脸部分的立体感,同时提升了整车的视觉稳定性。“2+2+2”车内空间布局让“生活!大不同”随着人均汽车保有量的上升,7座车型的紧凑设计已经不能够适应用户对于乘坐舒适性的要求。

荣威RX8的尾部设计丰富有序、横向舒展,通过内切燕尾、梯形的尾门、亮银色护甲,完美平衡了专业SUV的力量感与律动设计的优雅。

  作为自主品牌的众泰,不断地调整战略,紧跟时代的潮流,完好地契合消费者人群,在品质和品味上独具匠心。

  新车前格栅采用了密闭设计,同时中央的品牌LOGO、前保险杠两则镀铬饰条以及轮圈都加入了蓝色点缀,尾部拥有“EV”标识,以此彰显纯电动车型身份。同时,更大的车身尺寸也带来了更为灵活的空间应用。

  易车讯日前,博瑞GE内饰官图正式发布,整体的内饰采用了颠覆式的创新设计,全屏的中控台设计给人耳目一新的感觉。

  “玉蝉”造型的钥匙,造型感和科技感十足;感应尾门,方便轻松开闭;英寸全液晶仪表盘,可以提供多种显示模式,结合多功能方向盘,行车操作更加安全;英寸悬浮中控触摸屏,反应快,分辨率高,手机互联让听音乐、看电影、玩游戏都十分方便;车载4GWiFi++无线充电+车技互联科技,开启快捷方便车机互联驾驶行程;第三代智能语音控制系统,让操作更方便;博世ESP电子稳定控制系统、ACC自适应巡航系统、LCW车道偏离预警系统、自动泊车、红外夜视系统等主动安全科技配置,畅想科技的同时,安全升级。上汽设计国际挑战赛自2013年创办至今已有6年了,本届大赛从清华大学“再起航”,鼓励有志向、有创造力的全球设计院校年轻学子踊跃参赛,共同创造属于自主高端品牌与中国本土汽车设计的未来,让中国原创的前瞻性汽车设计吸引来自全球设计界的目光。

  动力方面,该车沿用现款车型的动力总成,其配备双涡轮增压发动机,最大功率为367马力,峰值扭矩为520牛·米,官方公布的0-100km/h加速时间为秒。

  可以说,“翼3”蕴含了东南汽车不断迭代向上的原创力量和原创美学,并将开启东南汽车原创设计的新时代。

  尾部的饰条延伸进灯组内部,拉伸了横向宽度,也更具整体感。动力方面,参考此前申报信息来看,奔腾X80EV车型将搭载一台最大功率为68马力(50千瓦)的驱动电机,并配备三元锂动力电池组,但其目前最大续航里程以及充电时长消息还尚未得知。

  

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厉害!C919身上500多种零件来自海宁这家民企

2019-08-22 14:58 | 浙江新闻 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 | 扫描到手机
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核心提示:他们生产的是C919型号飞机的机翼连接结构件,红狮宝盛生产的用于飞机上的零部件,红狮宝盛完成C919型号飞机零部件的所有订单。

今天下午,我国首架国产民用大型客机C919首飞成功!全国上下欢欣鼓舞。可你知道吗,C919型号飞机上有500多种重要零部件,是由海宁市一家公司生产的!海宁红狮宝盛科技有限公司成为这一航空工业里程碑事件的亲历者。

C919型号飞机和海宁有什么关系呢?

红狮宝盛、红狮机电研究所是海宁红狮集团旗下成员。红狮宝盛从红狮电梯“孵化”而来,现已成长为一家精密钣金件生产、航空部件制造及电子部件组装的高端装备制造企业。

海宁红狮集团航拍图。

据了解,目前C919型号飞机整体国产化率基本达到50%以上,有许多国内企业生产并提供零部件。海宁红狮宝盛科技有限公司给C919型号飞机提供的到底是啥零件。

浙江红狮宝盛科技有限公司的总经理杨虎带记者来到航空机加工车间,他很自豪地告诉记者:他们生产的是C919型号飞机的机翼连接结构件。

“整个机翼要撑起来,需要很多骨架,而连接这些骨架的就是我们生产的连接件,相当于人体关节,至关重要。”红狮宝盛总经理杨虎介绍。

红狮宝盛生产的用于飞机上的零部件。

红狮宝盛生产的用于飞机上的零部件。

零部件。

在红狮宝盛的航空机加工车间里,20多台高端进口生产设备正在高速运转,每个月,有40多万件飞机零部件从这里下线,发往全球各地,而C919的订单曾是其中一部分。

红狮宝盛的航空机加工车间。

C919订单中有500多个零件,大规格的直径七八百毫米,小规格的只有小指甲盖那么大,最精细更是精确到微米。

车间项目主管姚文超记得,2015年3月,红狮宝盛从中国商用飞机有限责任公司接到订单,立即组成一支60多人的生产研发团队,一心扑上“火线”。

因为“商飞”定好了每一种零件需要出厂的时间,所以红狮宝盛只能把整个生产计划倒过来,最急的先生产。为C919型号飞机造零件的整个工期非常紧张,精细到每个小时该干什么,该完成什么事情都有一个详细的计划安排。车间最忙碌的时候24小时连轴转,工人三班倒,180斤的“大块头”也连着瘦了好几斤。

工人在操作。

2016年4月,红狮宝盛完成C919型号飞机零部件的所有订单,确保C919机翼连接件如期下线。

和波音公司一年订单上千万美元

作为一家民营企业,缘何能在大飞机制造中占据一席之地?

据了解,2008年,金融危机爆发,红狮宝盛与众多企业一样,陷入困境,当时,恰逢波音公司寻找合作伙伴,需要加工钣金件,海宁红狮宝盛坚持不懈,用光了波音公司的10万元加工费后,甚至还追加投资开展试生产,光设备就砸下1000多万元。企业不惜血本的投入,最终换来了波音公司的“橄榄枝”,2013年和波音一年的订单达到了1300万美元。

红狮宝盛的航空机加工车间。

2013年,红狮宝盛凭借优异的技术工艺,还成功获得了AS9100航空质量管理体系以及美国航空航天管理局特种工艺的认证。这意味着红狮宝盛拿到了进军国际航空航天领域的“通行证”。据了解,这也是全省首家拿到这两项认证的民营企业。

下午两点多,C919首飞成功,消息传来,红狮宝盛全体人员倍感振奋。“国产大飞机承载着我们的汗水和心血,能陪着它翱翔天际,我们感到非常骄傲和自豪。”杨虎说,与“大飞机”的共同成长之路,也是参与研制企业的技术提升、管理提升和质量提升之路,为红狮宝盛快步发展打下良好基础。

红狮宝盛内的飞机模型。

然而,红狮宝盛还不满足于为“大飞机”生产较为简单的零件,它的雄心更在于生产发动机等关键部位的零部件。“未来在国产大飞机的研发制造中,会继续贡献出红狮人的力量。”杨虎对此信心满满。

红狮宝盛的科研团队。

“网红”飞机C919,你了解多少?

C919,这架承载着航空强国梦想的大型客机将在浦东机场开展首次飞行。它的本次首飞不仅仅是一款干线客机那么简单,它意味着中国民航将不再依赖国外进口,中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。

根据中国商飞公司官网介绍,C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-174座,航程4075-5555公里。

央视网的报道也让我们对这个“全民网红”有了更多的了解:C919型号飞机全长近39米,目前最大载客人数168人,最大航程超过5000公里,相当于从北京直飞新加坡,与波音737以及空客320相当。作为民航界新秀,C919的“颜值”可不低。

不仅颜值高,C919的本领也不小。据报道,C919的机翼有个很酷的名字,叫做超临界机翼,是目前国际航空设计中最为先进的机翼设计,能比传统机翼减小5%的飞行阻力。

它为啥叫“C919”?据中国商飞介绍,“C919”的全称是“COMAC919”。

其中,“COMAC”为研制C919的中国商用飞机有限责任公司英文名称简写(Commercial Aircraft Corporation of China Ltd),简称中的“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母。

是不是感觉棒棒的,为中国制造点赞,为海宁制造点赞!

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